REGIO – De provincie Fryslân neemt de verantwoordelijkheid voor de veerverbindingen met de Waddeneilanden voorlopig niet over van het Rijk. De veerverbindingen worden over enkele jaren voor het eerst openbaar aanbesteed. De provincie ziet daarin financiële risico’s en wil dat het Rijk de aanbesteding doet, schrijft Omrop Fryslân.
Omdat de veerboten naar de eilanden over zee gaan, moet het vervoer openbaar worden aanbesteed. Dit is eerder bepaald door het Europese Hof van Justitie.
De volgende concessieperiode van vijftien jaar begint in 2029. Dat betekent dat naast de bestaande rederijen Doeksen en Wagenborg ook andere bedrijven kunnen inschrijven. Gedeputeerde van verkeer Avine Fokkens vindt het beter dat het Rijk deze procedure in goede banen leidt.
De noordelijke provincies en het Rijk zijn het eens geworden over de financiering van de gemeenschappelijke projectorganisatie voor de Lelylijn. Deze club moet de plannen voor de aanleg van een nieuwe spoorlijn van Lelystad over Heerenveen en Drachten naar Groningen verder uitwerken.
De kosten hiervan worden geschat op 6 tot 8 miljoen. De provincie Fryslân houdt rekening met een Friese bijdrage van 1 miljoen euro.
Er komt nu ook schot in de plannen voor een nieuwe brug bij Kootstertille. De huidige brug is verouderd en kwetsbaar. Hij ging in 2021 dicht voor zwaar verkeer, een groot probleem voor het bedrijfsleven in het dorp.
In het bestuurlijk overleg is afgesproken dat binnenkort een ‘startbesluit’ wordt genomen voor de bouw van een nieuwe brug over het Prinses Margrietkanaal. Kootstertille en omgeving zijn daar volgens gedeputeerde Fokkens ook echt aan toe.
Het Rijk is voorlopig niet bereid om geld te investeren in de vervanging van de HRMK-spoorbrug over het Van Harinxmakanaal bij Leeuwarden door een aquaduct. Wel zullen Rijk en provincie over deze wens in gesprek blijven, zo is afgesproken.